Прайс

Лом алюминия А-1-1 (алюминий электротехнический)

Лом алюминия электротехнического – это нелегированный алюминий с чистотой не менее 99,5% марок А85, А8, А7, А7Е, А6, А5, А0 в виде механически очищенных электротехнических изделий, провода, шины распределительных устройств, трансформаторов, а также голые жилы кабелей и шнуров. Не засорённые инородными металлами, лаком, краской, без следов окисления и прочих повреждений.

Лом алюминия А-1-2 (алюминий пищевой)

Баки для пищевых продуктов, кастрюля, посуда, фляги, оболочка от кабеля без остатков гудрона и изоляции.

Лом алюминия А-2-3 с. 1,2 (алюминий бытовой)

Лом алюминия бытового-это деформированный сплав различных марок(АМц, Д16, Д1, АВ, В65 и т.д), за исключением марок (АМГ).В виде различных изделий встречающихся в быту: товары широкого потребления-кухонная посуда, бытовые электроприборы, стиральные бочки, спортивный инвентарь, дверные ручки, мебель и т.д. Элементы строительных конструкций, кровельный материал, облицовка домов и т.д. Основными критериями приёма является максимальное отсутствие железных включений, битума, краски, смазочных материалов. Общий засор при максимально чистом алюминии 0,7%. Металл с большим содержанием железных включений или включений инородных масс ( пластик, дерево, битум, остатки бетона, пенопласт и .т.д.) принимается отдельной партией, % засора согласовывается с поставщиком и может доходить до 50%

Лом алюминия А-2-3 с.1,2 (радиаторы)

Лом алюминия (автомобильные радиаторы) – это полностью алюминиевые радиаторы охлаждения с автомобилей. Основной критерий приёма – радиаторы должны быть без пластиковых бочков и без железной рамки! 

Лом алюминия А-5-3, с. 2а (баночка)

Лом алюминиевых банок – это сплав деформированного алюминия марки АМц. Данный сплав используется для производства алюминиевой банки, которая применяется в пищевой промышленности, а именно для упаковки жидких прохладительных напитков (лимонад, пиво, вода).

Лом алюминия А-5-7 с. 1,2 (моторный)

Лом алюминия моторного – это алюминиевый литейный сплав, легированный кремнием (марки АК12М2, АК10М2, АК18, АК21, АК4-1 и т.д.) в виде литых изделий деталей моторов, поршней, хлебных форм, головки, блоки корпуса КПП, литые корпуса электродвигателей и т.д. Основным критерием приёма моторного алюминия является максимальное отсутствие железных включений, масла, смазочных материалов. Алюминий с большим содержанием железа (блоки с впрессованными гильзами, алюминиевые радиаторы с железными трубами и т.д.) принимаются отдельной партией, % засора согласовывается с поставщиком и может доходить до 50%

Лом алюминия АД-31 А-2-1 (профиль, шина)

Алюминиевый оконный профиль, в том числе окрашенный профильный прокат марки АД 31 без металлических и инородных приделок, алюминиевая опалубка, алюминиевая шина.

Лом алюминия Б-10-2 (алюминиевая стружка )

Алюминиевая стружка бывает сыпучая и вьюнообразная. Стружка должна быть сухой, без эмульсии, не загрязненной бытовым мусором, не перемешанной со стружкой других металлов. Если стружка или влажная, или в эмульсии, или загрязненная другими металлами, то на неё выставляется ЗАСОР, который согласовывается с поставщиком.

Лом меди А-1-2 (микс)

Лом и кусковые отходы меди, не засоренные другими металлами и сплавами, в т.ч. проводники тока, освобожденные от изоляции, обожженные, окисленные, с остатками масла, лака, эмали. Обожженный провод КРБК с желтой поверхностью. ЗАСОР до 6% (приемка по брутто). НЕ ДОПУСКАЮТСЯ в общем объеме: радиаторы, газовые колонки, проводники тока и шина в полиэтиленовой, поливинилхлоридной, резиновой, стекло- и слюдоизоляции, стружка, сплесы, пресс/пакеты, клубки и плотные смотки, никелированные детали, полностью луженый лом, лом с каплями свинца.

Лом меди 1-2а (луженная)

Лом и кусковые отходы меди смешанные, марки (М1,М2,М3) образующиеся после сортировки медного
микса. С остатками изоляции, никелированный лом, лужёный лом, медные катушки,
радиоэлектронный и хромированный лом, отожжённая автомобильная проводка, отожжённая медь с
остатками (каплями) свинца и алюминия, (в виде разделанного телефонного кабеля), шины, жгуты,
соединительные проводники с запаянными клеммами.

Лом меди А1-1д (кусок, блеск)

Лом меди различных марок (М3,М2,М1,М0), НЕ ОКИСЛЕННЫЙ, ТОЛЩИНОЙ НЕ МЕНЕЕ 1 мм, БЕЗ
ЗЕЛЕНИ,ОСТАТКОВ ПОЛУДЫ, ПАЙКИ, ЭМАЛИ, СМАЗКИ, КРАСКИ, ПРИДЕЛОК ИЗ ДРУГОГО МЕТАЛЛА в
виде шины, механически разделанной жилы нефтепогружного кабеля, проводников тока, обрези
катодов, отходов круглого и плоского проката, однородной высечки. Размер куска более 50*50 мм. Не
допускаются в хим. составе меди: примеси кадмия, хрома, бериллия.
ЗАСОР до 0,02 % (приема по БРУТТО БЕЗ ЗАСОРА)

Лом меди Б-1-2 (медная стружка)

Медная стружка различных марок (М0,М1,М2,М3). Сыпучая и вьюнообразная, без наличия других
цветных металлов и инородных тел.
Если стружка влажная или в эмульсии, то на неё выставляется ЗАСОР, который согласовывается с
поставщиком.

Лом медный (кабель)

Лом медного неразделанного изолированного силового кабеля. С разными материалами изоляции
(резиновая, бумажная, изоляция из ПВХ и в стекловолокне). Кабель может быть одножильный и многожильный. Приемка по брутто.

Лом латуни А-4-2 (радиаторы)

Лом разделанных латунных автомобильных радиаторов (с содержанием меди не менее 68%). НЕ ДОПУСКАЮТСЯ отдельно отрубленные бочки (они принимаются по цене латуни).

Лом латуни А-5-1 (микс)

К этой категории относятся кусковой лом латуни, самовары, сантехника и т.п. Допускается наличие покрытий в виде хрома, никеля и олова. Не допускается наличие цинковых либо железных кранов и шлангов с пластиковой трубкой внутри, ТЭНов и керамики. Краны с металлическими (алюминий, железо, пластик) либо керамическими ручками, остатками железных труб в резьбовых соединениях, неразобранные механизмы и приборы отделяются от основной массы.

Лом латуни Б-5-2 (стружка)

Стружка латунная, различных марок сплава (с содержанием меди не менее
55%). Сыпучая и вьюнообразная, без наличия других цветных металлов и инородных тел. Если
стружка или влажная, или в эмульсии, или загрязненная другими металлами, то на неё выставляется
ЗАСОР, который согласовывается с поставщиком.

Лом нержавеющей стали 3Б-26 10%

К лому нержавеющей стали гр. 3Б26 с содержанием никеля от 9,2 до 11%, относится
коррозионностойкая хромоникелевая сталь аустенитного класса различных марок (12Х18Н10Т,
08Х18Н10Т, 04Х18Н10, 02Х18Н11, 03Х18Н11, 06Х18Н11 и др.). Применяется в различных сферах
деятельности как бытового, так и промышленного характера. Габарит 1500*500*500 мм, вес куска не
более 0,5 тонн.

Лом нержавеющей стали 3Б26/8 8%

К лому нержавеющей стали гр.3Б26 с содержанием никеля от 8 до 9% относится коррозионностойкая
хромоникелевая сталь аустенитного класса различных марок (AISI 304, 09Х15Н8Ю, 2Х18Н8С2 и др.).

Лом свинца А-2 (свинец кабель)

Лом свинца (переплав, кабельный) – это лом и кусковые отходы из нелегированного свинца различных
марок (С1, С2, С3, Ссу, Ссу10 и других). Очень мягкий. По форме может быть в виде переплавленного
кустарным способом в различные формы сурьмянистого свинца, оболочки, вентилей труб,
типографского свинца и многого другого. Имеет широкое применение в качестве оболочки кабельной
продукции (силовые кабеля). Бывает сухим и чистым (засорённость 0%), а бывает засорен остатками
гудрона и бумаги. Процент ЗАСОРА определяется на площадке и согласовывается с каждым
клиентом ИНДИВИДУАЛЬНО.

Оплетка кабеля – свинец промытый без мусора.

Лом свинцовых грузиков

Лом свинца (шиномонтаж, типография) – это лом и кусковые отходы из нелегированного свинца различных марок (С1,
С2, С3, Ссу, Ссу10 и других), используемый в шиномонтаже и типографском оборудовании.

Лом свинца АЛ-2-2 (полипропилен)

АКБ (полипропиленовые слитые и не слитые) – это аккумуляторная батарея, представляющая собой
свинцово-кислотный аккумулятор в ПОЛИПРОПИЛЕННОВОМ корпусе, у которой закончился срок
эксплуатации. Может иметь механические повреждения, быть разряженной долгое время или
бракованной. Применяются в легковом и грузовом автотранспорте, в военной технике и мотоциклах.
Приёмка по БРУТТО без засора.

Лом свинца АЛ-2-3 (гель, эбонит)

АКБ (эбонитовые слитые и неслитые) – это аккумуляторная батарея, представляющая собой свинцово-
кислотный аккумулятор в ЭБОНИТОВОМ корпусе. Имеет длительный срок эксплуатации, так как
корпус выполнен из твёрдого сернистого каучука, устойчивого к кислотной среде. Может иметь
механические повреждения, быть разряженной долгое время или бракованной. Применяется в
сельскохозяйственной (трактор), военной (танк) и дорожно-строительной технике. Приёмка по БРУТТО
без засора.
АКБ (от источников бесперебойного питания) – это свинцово-кислотные аккумуляторы, электролитный
заполнитель в них имеет структуру геля благодаря особому сгущающему компоненту. Аккумулятор
представляет собой полностью герметичную конструкцию, которая не позволяет водороду
испаряться, что делает его безопасным и не требующим технического обслуживания.

Лом отработанных аккумуляторов ТНЖ

Лом аккумуляторов марки (ТНЖ, ВНЖ, FL) – это железно-никелевые аккумуляторы, у которых в
качестве электролита используется щёлочь. Именно поэтому их ещё называют щелочными.
Положительный электрод в них изготовлен из гидроксида никеля, а электрод с отрицательным
зарядом состоит из кадмия или порошкового железа. Корпуса этих АКБ чаще состоят из металла, но
иногда встречаются и пластиковые. В данную ценовую категорию подходят аккумуляторы
определённого модельного ряда с физ.весом к расчёту (смотреть таблицу).
Применяются на железнодорожном транспорте (ими укомплектовывают локомотивы и вагоны), в
горнодобывающей промышленности, в электровозах, в различных электро-погрузчиках, в трамваях,
троллейбусах, речных и морских судах.
У данных АКБ должны быть сохранены геометрические формы, и должна отсутствовать сквозная
коррозия! Наличие вмятин, налёт и ржавчина допускаются.

Лом магния

Малая плотность магниевых сплавов в сочетании с довольно высокой удельной плотностью и целым
рядом физико-химических свойств делает их ценными для различных областей народного хозяйства
– в машиностроении, в том числе в сельскохозяйственном, автомобильном, приборостроении,
самолетостроении, космической технике, радиотехнике, полиграфической, текстильной
промышленности и т. д.
Лом нелегированного магния ( марки: Мг96, Мг95, Мг90 ) и магниевых сплавов ( марки: МЛ2, МЛ3, МЛ4,
МЛ5, МЛ50Н, МЛ6, МЛ16, МА1, МА11. И т.д. ) принимаются в виде обрези , поковок, плит, фасонного
литья, отливок, блоков двигателей, деталей бензопил, колес самолетов, автомобилей, трансмиссии и
др.

Лом сплавов ЦАМ А-2-1

Это разновидность цинкового сплава, основными легирующими элементами которого является
алюминий и медь. Сама аббревиатура ЦАМ расшифровывается как Цинк-Алюминий-Медь. Цифры,
указанные после названия сплава, указывают на процентное содержание металлов. Так обозначение
ЦАМ 4-1 говорит, что сплав включает в себя примерно 4% алюминия, 1% меди, 95 % цинка.
ЦАМ активно используют в автомобилестроении – из него отливают радиаторные решетки, корпуса
карбюраторов и бензонасосов. Детали из ЦАМ можно обнаружить в пищевом оборудовании и
кухонной технике – от блендера до холодильника. Еще из ЦАМ делают дверную фурнитуру. Это ручки,
накладки, петли, детали замков, задвижек, шпингалетов, доводчиков и т. д. Принимаются различные
сплавы ЦАМа. Приемка по брутто.

Лом электродвигателей

Старые (б/у) или сломанные электрические двигатели (электромоторы).
При поломке оборудования электрогенератора или любой другой системы с электрическим двигателем, большинство людей просто выкидывает детали в мусор, хотя за них можно выручить хорошую прибыль.